Sistem Uji Injeksi Arus Massal (BCI)

The LSBCI-40 Sistem uji Bulk Current Injection (BCI) adalah penguji kekebalan elektromagnetik yang dirancang oleh LISUN Khususnya untuk sektor elektronik otomotif, transportasi kereta api, dan kontrol industri. Fungsinya adalah untuk mensimulasikan interferensi frekuensi radio (RF) yang dialami oleh perangkat elektronik di lingkungan elektromagnetik yang kompleks. Dengan menyuntikkan arus RF tertentu ke dalam bundel kabel perangkat yang diuji (DUT), sistem ini menilai stabilitas operasional perangkat di bawah interferensi RF dan secara proaktif mengidentifikasi anomali fungsional (seperti distorsi sinyal dan kegagalan kontrol) yang disebabkan oleh masalah kompatibilitas elektromagnetik, memberikan dukungan pengujian yang krusial bagi produk yang telah lulus sertifikasi EMC internasional.

Standar:

Konfigurasi sistem dan parameter teknis:

Bagian 1: Langkah-langkah pengujian:
A. Sebelum pengujian, verifikasi bahwa arus gangguan yang dihasilkan oleh probe injeksi arus memenuhi persyaratan dalam perlengkapan kalibrasi, lalu jepit probe arus ke posisi yang ditentukan dari harness yang akan diuji.
B. Terapkan interferensi ke harness berdasarkan daya maju yang diperoleh melalui kalibrasi. Intensitas arus tidak dipantau selama pengujian, dan daya maju tidak lagi disesuaikan
C. Panjang harness dan jarak relatif antara probe injeksi arus dan harness yang akan diuji akan mempengaruhi tingkat kopling medan elektromagnetik gangguan pada harness yang akan diuji.

Bagian 2: Penentuan hasil pengujian: Metode loop terbuka terutama dibagi menjadi 5 level, setiap level mewakili hasil pengujian yang berbeda.
A. Fungsi atau kinerja EUT telah normal tanpa kelainan apa pun.
B. Semua fungsi atau kinerja berada dalam kondisi interferensi, satu atau lebih fungsi/kinerja menyimpang dari toleransi yang ditentukan, tetapi semua fungsi atau kinerja dikembalikan ke batas toleransi yang ditentukan setelah interferensi dihilangkan, dan tidak boleh ada kelainan pada data yang disimpan.
C. Satu atau lebih fungsi/kinerja hilang, tetapi EUT secara otomatis pulih ke mode normal setelah gangguan diterapkan.
D. Satu atau lebih fungsi/kinerja hilang, tetapi dikembalikan ke mode normal melalui campur tangan manusia setelah gangguan diterapkan.
E. Satu atau lebih fungsi/kinerja hilang, tetapi tidak dapat dikembalikan ke mode normal setelah gangguan diterapkan.

Bagian 3: Tata letak sistem pengujian (lihat ISO 11452-4 Gambar 2, Gambar 1 dan Gambar 3):
1. Ground plane referensi: Ground plane referensi menggunakan pelat logam dengan ketebalan lebih dari 0.5 mm, sebaiknya kuningan. Panjang dan lebar bangku uji dan ground plane referensi minimal 1700×1000 mm; impedansi material pentanahan tidak lebih dari 2.5 miliohm, dan intervalnya tidak lebih dari 300 mm;
2. Jaringan tenaga buatan: Untuk pentanahan jarak jauh, diperlukan 2 jaringan tenaga buatan, dan untuk pentanahan dekat-ujung, hanya diperlukan 1 jaringan tenaga buatan (terhubung ke kutub positif);
3. Penempatan EUT: Produk yang diuji harus ditempatkan pada bahan isolasi dengan konstanta dielektrik rendah (tidak lebih besar dari 1.4) dan ketebalan 50 (±5) mm. Panjang total rangkaian uji EUT dan rangkaian beban simulasi harus: 1000 (±100) mm, dan rangkaian uji harus ditempatkan pada bahan isolasi dengan konstanta dielektrik (tidak lebih besar dari 1.4) dan ketebalan 50 (±5) mm.
4. Probe injeksi arus tinggi: Jarak d antara probe injeksi dan EUT adalah sebagai berikut:
d=(150±10)mm
d=(450±10)mm
d=(750±10)mm

ISO 11452-4:2020 Gambar 2

Bagian 4: Contoh Laporan Uji:

LSBCI-40 Data

LSBCI-40 Tes Loop Terbuka

LSBCI-40 Tes Loop Tertutup