SAE ARP693E Landing and Taxiing Lights – Kriteria Desain untuk Instalasi

LINGKUP

Dokumen ini mencakup persyaratan instalasi sistem penerangan pendaratan dan perpajakan yang memadai di pesawat terbang milik Perusahaan

kategori berikut:

A. Jenis pribadi dan/atau penghubung bermesin tunggal

B. Mesin kembar ringan

C. Baling-baling multimesin besar

D. Turbojet/turbofan multimesin besar

e. Petarung dan serangan militer berperforma tinggi

F. Helikopter

Dokumen ini akan mencakup persyaratan umum dan praktik yang direkomendasikan untuk semua jenis lampu pendaratan dan taksi. Rekomendasi yang lebih spesifik untuk lampu LED khususnya dapat ditemukan di ARP6402.

Tujuan

Tujuan dari dokumen ini adalah untuk memberikan pertimbangan dasar dan kriteria desain tertentu untuk pemasangan sistem lampu pendaratan dan pajak untuk operasi malam hari. Rekomendasi ini dapat digunakan untuk memberikan kriteria pencahayaan yang memadai bagi FAA atau otoritas sertifikasi lainnya.

Lampu Pendaratan

Lampu pendaratan digunakan terutama untuk memberikan informasi referensi tanah selama pendekatan akhir, touchdown,
ground roll, dan lepas landas, dan untuk menerangi setiap penghalang utama di jalur luncur pendekatan pesawat atau di landasan pacu pada malam hari.

Lampu Taksi

Lampu taksi tidak diwajibkan oleh FAA. Saat ini, mereka digunakan untuk memberikan penerangan saat pesawat bermanuver di darat pada malam hari. Mereka biasanya memiliki pola lebar untuk menerangi seluruh lebar landasan.
Karena balok tertutup telah berhasil digunakan dalam aplikasi ini selama bertahun-tahun, Tabel 3 disediakan sebagai panduan untuk instalasi pencahayaan umum. Jika pencahayaan teknologi yang lebih baru akan digunakan pada pesawat terbang, cahaya
pola yang dihasilkan oleh teknologi sealed beam dapat digunakan sebagai dasar perbandingan.

Lampu Runway Turnoff

Lampu turnoff landasan pacu digunakan untuk menambah lampu taksi pada pesawat jet bermesin besar saat melakukan pajak. Mereka biasanya ditujukan ke sisi landasan pacu untuk menerangi area belokan landasan pacu. Jika menggunakan teknologi sealed beam, lihat Tabel 3 untuk contoh lampu sealed beam yang umum digunakan. Lampu pendaratan biasanya dimatikan saat menarik pajak untuk menghemat lampu dan untuk menghindari lalu lintas yang menyilaukan.

Lampu Pengakuan

Fungsi lampu pengenalan dapat dihasilkan dengan pembakaran stabil atau dengan mem-flash lampu pendaratan atau pajak, atau dengan menggunakan lampu yang disediakan khusus untuk pengenalan.

LISUN instrumen berikut sepenuhnya memenuhi SAE ARP693E Landing and Taxiing Lights – Kriteria Desain untuk Instalasi

Tags:LSG-1950 , LSG-1950S , SAE ARP693E