Menguji Kepatuhan EMI pada Kendaraan Otonom dengan Penerima Tes EMI Tingkat Lanjut

Pengantar
Mobil self-driving adalah inovasi terobosan yang mungkin akan mengubah lanskap transportasi sepenuhnya. Interferensi elektromagnetik (EMI) merupakan ancaman yang mungkin terjadi terhadap keselamatan dan kinerja kendaraan ini karena integrasi sistem elektronik canggih dan teknologi komunikasi nirkabel.

Kerusakan pada data sensor, gangguan komunikasi, dan bahkan masalah keselamatan yang signifikan dapat disebabkan oleh gangguan EMI terhadap pengoperasian peralatan vital. Pengujian EMI yang lengkap diperlukan agar mobil otonom berfungsi dengan aman dan dapat diandalkan.

Untuk mengetahui apakah suatu kendaraan otonom atau tidak Sesuai dengan EMI, para insinyur harus menggunakan yang canggih penerima tes EMI untuk mendeteksi dan menganalisis interferensi elektromagnetik. Esai ini menyelidiki mengapa penerima tes EMI berteknologi tinggi sangat penting untuk memeriksa kepatuhan EMI pada mobil otonom dan menjamin kelancaran fungsinya.

Memahami Tantangan EMI pada Kendaraan Otonom
Kendaraan otonom mengandalkan berbagai komponen kelistrikan, sensor, dan jaringan komunikasi untuk menerima informasi tentang lingkungan sekitar, mengembangkan penilaian terhadap lingkungan sekitar, dan menavigasi lingkungannya. Baik di dalam maupun di luar kendaraan ini terdapat berbagai kemungkinan sumber interferensi elektromagnetik (EMI), yang dapat mengganggu pengoperasian normal komponen elektronik.

Peralatan elektronik yang terpasang di dalam kendaraan, elektronika daya, dan komunikasi frekuensi tinggi merupakan contoh kemungkinan sumber interferensi elektromagnetik internal. Istilah “pengaruh luar” dapat merujuk pada berbagai faktor, termasuk peralatan elektronik, sambungan listrik, RFI, dan transmisi nirkabel.

Dampak interferensi elektromagnetik (EMI) bisa menjadi bencana besar bagi mobil self-driving. Ada sejumlah konsekuensi potensial, termasuk manipulasi data sensor, penilaian buruk, dan terputusnya komunikasi antar kendaraan.

Interferensi elektromagnetik (EMI) menimbulkan potensi ancaman terhadap kemampuan mengemudi otonom, yang jika terganggu, dapat mengakibatkan kegagalan fungsi atau bahkan tabrakan. Oleh karena itu, mengatasi permasalahan EMI dan memastikan bahwa kendaraan otonom memenuhi persyaratan EMI merupakan tugas penting yang harus diselesaikan.

Pentingnya Penerima Tes EMI Tingkat Lanjut dalam Pengujian Kepatuhan EMI
Sangat maju penerima tes EMI merupakan komponen penting dalam proses menentukan apakah kendaraan otonom mematuhi standar interferensi elektromagnetik (EMI). Alat-alat berteknologi tinggi ini dapat digunakan oleh para insinyur untuk memantau, menilai, dan menghilangkan masalah terkait EMI, yang akan menghasilkan sistem kendaraan otonom yang lebih dapat diandalkan dan aman.

Penerima uji interferensi elektromagnetik (EMI) paling mutakhir digunakan dalam proses menganalisis emisi konduktif dan radiasi yang dihasilkan oleh kendaraan otonom. Emisi terkonduksi adalah gangguan yang melewati kabel listrik dan sinyal di dalam kendaraan. Emisi yang dihasilkan dapat berdampak buruk pada fungsi elektronik jika ada. Emisi radiasi adalah nama yang diberikan untuk energi elektromagnetik yang dilepaskan ke atmosfer oleh kendaraan yang bergerak. Para insinyur kini dilengkapi dengan kemampuan untuk memantau dan mengevaluasi emisi ini berkat pengembangan penerima uji EMI yang baru.

Setelah menganalisis emisi dalam hal kandungan frekuensi, kekuatan sinyal, dan distribusi geografis, para insinyur dapat menerapkan berbagai teknik mitigasi yang efektif, beberapa di antaranya mencakup penyaringan, pelindung, dan peningkatan grounding. Ini hanyalah beberapa pendekatan yang mungkin dilakukan.

Selain itu, mutakhir penerima tes EMI berkontribusi pada evaluasi perlindungan elektromagnetik yang diberikan oleh kendaraan. Untuk memastikan sistem kendaraan tetap berfungsi normal di tengah gangguan elektromagnetik dari lingkungan sekitar, uji kekebalan harus berhasil diselesaikan. Anda bisa mendapatkan receiver tes EMI terbaik dari LISUN.

Dengan mengarahkan mobil self-driving ke medan elektromagnetik yang dimanipulasi secara hati-hati, penerima pengujian dapat membantu mengidentifikasi masalah desain dan melakukan modifikasi desain yang membuat kendaraan lebih tahan terhadap sumber EMI. Kita perlu mengambil tindakan pengamanan seperti meningkatkan perlindungan, memastikan bahwa landasan dilakukan dengan benar, dan mengembangkan struktur sistem yang optimal sehingga kita dapat mengurangi dampak gangguan lingkungan.

Kemampuan penerima uji EMI modern untuk melakukan tugas selain yang digunakan untuk pengujian emisi dan kekebalan menjadikannya cocok untuk mendeteksi apakah kendaraan otonom mematuhi peraturan EMI atau tidak. Dengan penggunaan kemampuan analisis spektrum real-time, para insinyur lebih siap untuk mengidentifikasi kejadian interferensi sementara atau intermiten yang berpotensi mengurangi kinerja kendaraan.

Dengan bantuan analisis domain waktu, gangguan sementara dan fluktuasi sinyal dapat dikenali dan diidentifikasi sebagai sumber gangguan potensial. Hal ini dimungkinkan karena sifat penelitiannya. Demodulasi memungkinkan para insinyur untuk menyelidiki sinyal termodulasi untuk mendapatkan pemahaman lebih dalam tentang karakteristik dan kualitas yang dimilikinya.

Selain itu, canggih penerima tes EMI mempermudah pengujian kepatuhan pada kendaraan tak berawak. Untuk menjamin fungsinya yang aman dan dapat diandalkan, mobil ini harus mematuhi norma dan peraturan interferensi elektromagnetik (EMI) tertentu. Pedoman dan batasan kepatuhan EMI dalam sistem otomotif disediakan oleh standar seperti ISO 11451 untuk emisi terkonduksi dan ISO 11452 untuk emisi radiasi.

Insinyur dapat mengevaluasi kinerja kendaraan berdasarkan kriteria ini dengan menggunakan penerima tes EMI yang canggih untuk melakukan pengujian dan pengukuran ekstensif. Insinyur dapat memverifikasi bahwa mobil self-driving sesuai dengan undang-undang dan standar dengan mengukur tingkat emisi dan kekebalannya.

Karena banyaknya sensor, modul komunikasi, dan elektronika daya yang harus diintegrasikan ke dalam satu sistem kendaraan otonom, diperlukan penerima uji EMI yang canggih. Untuk mengevaluasi kepatuhan EMI secara andal dalam sistem canggih seperti itu, receiver harus memiliki fitur seperti sensitivitas tinggi, rentang frekuensi pengoperasian yang luas, dan kemampuan pengukuran yang tepat. Selain itu, sinyal yang digunakan dalam aplikasi mengemudi otonom harus mampu menahan kecepatan data yang tinggi dan volatilitas yang menyertainya.

Penggabungan teknologi komunikasi nirkabel ke dalam pengujian kepatuhan EMI untuk mobil tanpa pengemudi juga penting. Komunikasi kendaraan-ke-kendaraan (V2V) dan kendaraan-ke-infrastruktur (V2I), serta peningkatan perangkat lunak melalui udara, sangat bergantung pada koneksi nirkabel, yang juga digunakan secara luas oleh mobil otonom.

Masalah interferensi dan kompatibilitas muncul ketika banyak teknologi komunikasi nirkabel digunakan secara bersamaan, seperti Wi-Fi, Bluetooth, jaringan seluler, dan komunikasi jarak pendek khusus (DSRC). Insinyur dapat menganalisis pengaruh berbagai teknologi nirkabel terhadap kinerja EMI mobil otonom secara keseluruhan dengan menggunakan teknologi mutakhir penerima tes EMI dengan kemampuan khusus untuk analisis komunikasi nirkabel, seperti pemantauan spektrum dan deteksi interferensi.

Selain itu, penerima uji EMI mutakhir membantu memvalidasi dan memverifikasi solusi mitigasi EMI di AV. Kinerja EMI sistem dapat dievaluasi ulang menggunakan penerima pengujian setelah teknisi mengidentifikasi kemungkinan sumber gangguan dan menerapkan tindakan penanggulangan yang relevan. Solusi penyaringan dapat disesuaikan, metode perlindungan dapat diidentifikasi, dan EMI dapat dikurangi melalui proses berulang yang membantu memastikan kepatuhan terhadap peraturan EMI.

Kesimpulan
Untuk menjamin fungsinya yang aman dan dapat diandalkan, sangat penting untuk menguji kepatuhan EMI pada mobil otonom. Insinyur sekarang dapat mengukur, mengevaluasi, dan mengatasi masalah EMI dengan menggunakan teknologi canggih penerima tes EMI. Alat-alat ini membantu kepatuhan EMI secara keseluruhan pada mobil otonom dengan mengukur emisi yang dilakukan dan dipancarkan, mengukur kekebalan elektromagnetik, dan memungkinkan pengujian kepatuhan.

Untuk mengevaluasi dan memecahkan masalah EMI dalam lingkungan sistem penggerak otonom yang dinamis dan kompleks, penerima tes EMI memerlukan fitur-fitur canggih seperti analisis spektrum waktu nyata, analisis domain waktu, dan kemampuan demodulasi. Penggunaan terus-menerus alat penerima uji EMI yang mutakhir sangat penting untuk menjamin kepatuhan dan keamanan EMI pada mobil-mobil pengubah permainan ini seiring dengan kemajuan teknologi kendaraan otonom.

Lisun Instrumen Terbatas ditemukan oleh LISUN GROUP di 2003. LISUN sistem kualitas telah disertifikasi secara ketat oleh ISO9001:2015. Sebagai Keanggotaan CIE, LISUN produk dirancang berdasarkan CIE, IEC dan standar internasional atau nasional lainnya. Semua produk lulus sertifikat CE dan diautentikasi oleh lab pihak ketiga.

Produk utama kami adalah Goniofotometer, Mengintegrasikan Sphere, Spectroradiometer, Generator Surge, Senjata Simulator ESD, Penerima EMI, Peralatan Uji EMC, Penguji Keamanan Listrik, Kamar Lingkungan, suhu Kamar, Kamar Iklim, Kamar Termal, Tes Semprotan Garam, Ruang Uji Debu, Uji tahan air, Uji RoHS (EDXRF), Uji Kawat Cahaya dan Uji Jarum Api.

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan dukungan.
Dep Teknologi: Service@Lisungroup.com, Cell / WhatsApp: +8615317907381
Dep Penjualan: Sales@Lisungroup.com, Cell / WhatsApp: +8618117273997

Tags:EMI-9KB