Generator Kekebalan Transien Otomotif ISO 7637-2 (All-in-One)

The EMS-ISO7637 Automotive Transient Immunity Generator (All-in-One) adalah solusi terintegrasi yang dikembangkan oleh LISUN Sistem ini dirancang khusus untuk pengujian kekebalan kompatibilitas elektromagnetik (EMC) komponen elektronik otomotif. Fungsi utamanya adalah untuk mensimulasikan interferensi konduksi transien yang umum ditemukan dalam sistem catu daya otomotif, menyediakan kondisi pengujian standar untuk mengevaluasi stabilitas operasional perangkat elektronik onboard (seperti ECU, sensor, dan stasiun pengisian daya) dalam lingkungan elektromagnetik yang kompleks. Sistem ini mengintegrasikan generator gelombang multi-modul, jaringan buatan, dan komponen kopling/dekopling, yang secara akurat mereproduksi pulsa transien yang ditentukan dalam standar ISO 7637. Sistem ini mencakup sistem tegangan otomotif utama 12V/24V/48V dan cocok untuk kebutuhan pengujian elektronik mobil penumpang, kendaraan komersial, dan kendaraan energi baru.

The EMS-ISO7637 Generator Imunitas Transien Otomotif (All-in-One) mengadopsi desain sasis terintegrasi 4U (berat bersih tidak melebihi 15kg) dan mengintegrasikan bentuk gelombang pulsa 1, 2a, 3a, 3b, 5a, dan 5b (dengan bentuk gelombang pulsa 6 dan 7 Volkswagen/General Motors yang dapat disesuaikan). Alat ini memiliki layar sentuh kapasitif Android 10.1 inci berbahasa Mandarin/Inggris, mendukung prosedur pengujian khusus, dan memiliki templat pengujian standar bawaan yang dapat dipanggil dengan sekali klik. Alat ini juga kompatibel dengan perangkat lunak komputer host berbasis PC, mendukung sistem operasi Win7, Win8, Win10, dan Win11, memungkinkan perekaman data pengujian otomatis, pembuatan grafik kurva, dan ekspor laporan, memenuhi kebutuhan seluruh proses mulai dari verifikasi R&D hingga inspeksi kualitas produksi massal.

Standar:

spesifikasi:

Rekomendasi Opsional 1: Untuk memenuhi persyaratan ISO 7637-2 Klausul 4.3 Lampiran B dan GB/T 21437.2-2021 Klausul 4.3 Lampiran B, disarankan untuk memilih LISUN Sistem Uji Emisi Transien Otomotif LIS-TEMI-50A.

Sistem Uji Emisi Transien Otomotif LIS-TEMI-100A

Catatan: Untuk kalibrasi seri LIS-TEMI-50A di atas, LISUN menyediakan LIS-TEMI-CAL Kit Kalibrasi (biaya tambahan), dengan spesifikasi tegangan input 13.5 V dan beban induktif 0.6 Ω / 50 μH.

Rekomendasi Opsional 2: Resistor Kalibrasi LIS-CAR memenuhi persyaratan kalibrasi ISO 7637-2:2011 Lampiran C dan ISO 16750-2:2023 Lampiran A. Dilengkapi dengan resistor presisi non-induktif standar dan dapat melakukan verifikasi tanpa beban dan mode pembawa untuk P1, P2a, P2b, P5a dan P5b (Catatan: VFTC-CAL diperlukan untuk verifikasi tanpa beban dan mode pembawa untuk P3a dan P3b), memenuhi persyaratan sertifikasi metrologi dari produsen otomotif dan laboratorium CNAS.

Resistor Kalibrasi LIS-CAR

Rekomendasi Opsional 3: Untuk memenuhi standar ISO 7637-3 dan GB/T 21437.3, disarankan untuk memilih yang berikut ini. LISUN ISO 7637-3 Perangkat Uji Kekebalan Transien Kopling Kapasitif & Induktif (untuk saluran non-listrik). 

Rekomendasi Opsional 4: Untuk mematuhi Lampiran F dari ISO 7637-2:2011 dan GB/T 21437.2:2021, maka LISUN LS-ST-ABC50A Switching Transients direkomendasikan untuk melakukan pengujian Pulse A1, A2, B1, B2 dan C.

ISO 7637-2 Gambar F.1 Konfigurasi Sirkuit Untuk Bentuk Gelombang A1 Dan A2

ISO 7637-2 Gambar F.6 Konfigurasi Untuk Bentuk Gelombang B1 Dan B2

ISO 7637-2 Gambar F.7 Konfigurasi Untuk Bentuk Gelombang C

Catatan:
1. Klik pada yang berikut ini EMS-ISO7637 Sertifikat kalibrasi CNAS ke Sertifikat kalibrasi TES-50A CNAS untuk mempelajari lebih lanjut tentang spesifikasi yang relevan dari EMS-ISO7637;
2. Pilihan LISUN Instrumen tersedia untuk pengujian kinerja elektronik dan listrik otomotif, sepenuhnya sesuai dengan ISO 16750-2:2023 dan standar pabrikan mobil termasuk VW 80000 dan GM 3172. Untuk konfigurasi sistem yang detail, silakan lihat halaman produk: “ISO 16750-2:2023 Gangguan Kelistrikan Otomotif | Sistem Uji Kinerja Elektronik Otomotif"

aplikasi:
• Pengujian Litbang untuk Komponen Elektronik Otomotif: Untuk komponen on-board seperti ECU (Engine Control Unit), tampilan dalam kendaraan, dan sensor radar, simulasi ini mensimulasikan pulsa transien pada saluran listrik sebagaimana ditentukan dalam ISO 7637-2 (misalnya, pulsa mati daya P1, pulsa buang beban P2a). Hal ini memverifikasi stabilitas fungsional komponen di bawah fluktuasi tegangan, yang mendukung optimalisasi desain imunitas sirkuit selama fase Litbang.

• Pengujian Elektronik Kendaraan Energi Baru (NEV): Untuk pengisi daya terpasang (OBC) NEV, konverter DC-DC, dan sistem manajemen baterai (BMS), pengujian dilakukan untuk ketahanan kopling kapasitif/induktif sesuai dengan standar ISO 7637-3 dan GB/T 21437.3. Hal ini memastikan pengoperasian sistem tegangan tinggi yang aman di lingkungan elektromagnetik yang kompleks.

• Inspeksi Kualitas Produksi Massal untuk Elektronik Otomotif: Pada lini produksi komponen elektronik otomotif (misalnya, sensor, konektor), sistem ini menggunakan prosedur uji otomatis yang telah ditetapkan sebelumnya untuk mendeteksi dengan cepat apakah produk memenuhi standar kinerja imunitas. Hal ini menyaring produk yang tidak sesuai dan memastikan kualitas yang konsisten dalam produksi massal.

• Pengujian Sertifikasi oleh Lab Pihak Ketiga: Menyediakan layanan pengujian kekebalan bagi perusahaan elektronik otomotif yang sesuai dengan standar ISO, IEC, dan SAE, serta menerbitkan laporan pengujian yang berwenang. Laporan ini mendukung produk dalam lulus sertifikasi akses rantai pasokan dari produsen mobil internasional (misalnya, Volkswagen, Toyota, BMW).

• Pengujian Elektronik Kendaraan Militer: Sesuai dengan standar MIL-STD-461G, lembaga ini melakukan uji ketahanan terhadap peralatan komunikasi elektronik kendaraan off-road dan kendaraan lapis baja militer. Hal ini memastikan keandalan operasional peralatan di lingkungan elektromagnetik yang keras, memenuhi kebutuhan industri pertahanan dan militer nasional.

• Verifikasi Komponen Elektronik Otomotif: Untuk komponen otomotif dasar seperti resistor, kapasitor, dan chip, sistem ini mensimulasikan interferensi transien dari catu daya di dalam kendaraan untuk mengevaluasi kemampuan anti-penuaan dan anti-kegagalan komponen. Hal ini memberikan dukungan data bagi produsen kendaraan untuk memilih pemasok komponen dengan keandalan tinggi.