+8618117273997weixin
InggrisInggris
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語

Simulator Kegagalan Daya Otomotif

Pengguna manual

berlaku LISUN Model: PFS-80V100A, PFS-80V150A, PFS-80V300A, PFS-80V50A

1. Pemahaman Dasar tentang Peralatan

1.1 Klasifikasi Model

LISUN Pilih Model PFS-80V50A PFS-80V100A PFS-80V150A PFS-80V300A
Gangguan Mikro Saluran Listrik Parameter Teknis
Catu Daya Maksimum untuk DUT ±80 V/50 A ±80 V/100 A ±80 V/150 A ±80 V/300 A
Fitur utama Simulasikan kondisi seperti saluran listrik, korsleting, dan mencabut serta memasang kabel.
Saklar daya Terintegrasi S1 (S+), S-, S2
Resistor Pelepasan S2 Sirkuit Terbuka, 0 Ω, 0.1 Ω, 1 Ω, 100 Ω
Naik/Turun Durasi Tepi <20 ns
Tingkat Perubahan Tegangan >100 V/µs, ≥20 V/µs
Waktu Aktivasi/Deaktivasi 1 µs–16 s
Langkah Waktu Interupsi Bantuan
Aksesori Kalibrasi 1 , 100
Mikro-Interupsi Jalur Sinyal Parameter Teknis
Fitur utama Kondisi pengoperasian seperti gangguan dan pencabutan/pemasangan kabel sinyal analog
Catu Daya Maksimum untuk DUT ±50 V/3 A
Saluran Jalur Sinyal 16 saluran independen yang dapat dialihkan
Mode Tes Mendukung pengujian simultan saluran tunggal dan multi-saluran.
Naik/Turun Durasi Tepi <200 ns
Waktu Aktivasi/Pemutusan Koneksi 1 µs–16 s
Aksesori Kalibrasi 1 , 1000

1.2 Standar yang berlaku

Peralatan ini memenuhi seluruh atau sebagian dari persyaratan standar pengujian elektronik otomotif domestik dan internasional terkemuka berikut:

Standar internasional: ISO 16750-2:2023, IEC 62132-2, IEC/EN 61000-4-20, ISO 7637-2

Standar Produsen OtomotifVolkswagen: VW 80000; General Motors: GMW 3172; Ford: EMC-CS-2009.1, FMC 1278; BMW: GS 95003-2, GS 95024-2-1, GS 95026; DaimlerChrysler: DC-10615, DC-10842, CS-11979; Fiat: 9.90110; Hyundai/Kia: ES 95400-10, ES 96100-02, ES 39110-00; Volvo: STD 515-003; Mitsubishi: ES-X82010; Nissan: 28401; Peugeot Citroën: B21 7110; Iveco: 16-2103; Jaguar Land Rover: JLR-EMC-CS; Tesla: TS-0000425-05; Renault: 36.00.808.

Standar Domestik: Great Wall: GWT A D01-01:2020-09 “Spesifikasi Uji Umum untuk Komponen Elektronik dan Listrik Otomotif”; WM Motor: Q/WM J073013A-2019; Dongfeng Motor: Q/DK TE 4601-2019; Standar Industri: LV 124, LV 148, MBN 10615, MBN LV 124-1.

1.3 Skenario Aplikasi

Simulator Kegagalan Daya Otomotif Seri PFS adalah perangkat uji khusus yang dikembangkan dan diproduksi khusus untuk memenuhi persyaratan pengujian gangguan rangkaian kabel (gangguan mikro) pada jalur daya dan sinyal komponen elektronik otomotif. Peralatan ini dapat secara akurat mensimulasikan kondisi operasi yang ditemui selama pengoperasian kendaraan sebenarnya—seperti gangguan jalur daya, korsleting, dan getaran saat mencolokkan/mencabut, serta gangguan jalur sinyal dan kontak yang buruk—memberikan dasar yang dapat direproduksi untuk mengevaluasi kekebalan dan keandalan komponen elektronik otomotif.

2. Tindakan Pencegahan untuk Penggunaan

2.1 Persyaratan Lingkungan

Suhu lingkungan: 23 °C ± 5 °C; kelembapan relatif: 45–75%, tidak mengembun; ketinggian: ≤2000 m; tidak ada getaran kuat atau interferensi elektromagnetik di area sekitarnya; penggunaan peralatan di lingkungan berdebu, mudah terbakar, atau meledak dilarang keras.

2.2 Persyaratan Catu Daya

Catu daya masukan: AC 220 V ±10%, 50 Hz; Daya masukan: ≤1 kW; Catu daya harus diarde dengan andal, dengan resistansi arde ≤4 Ω; Disarankan untuk menggunakan catu daya yang stabil tegangannya untuk mencegah fluktuasi jaringan listrik memengaruhi akurasi pengujian.

2.3 Prinsip-prinsip Pengkabelan

Gunakan kabel daya dengan ukuran kawat yang ditentukan untuk mencegah panas berlebih dalam kondisi arus tinggi; jaga agar kabel uji sependek mungkin dan arahkan secara paralel untuk meminimalkan efek parameter parasit; pastikan bahwa wadah DUT (Perangkat yang Sedang Diuji) terhubung dengan andal ke ground pelindung peralatan; dan arahkan kabel daya secara terpisah untuk menghindari interferensi silang.

2.4 Pedoman Keselamatan Operasional

Kenakan perlengkapan pelindung berinsulasi yang sesuai; sebelum melakukan pengujian, pastikan semua sambungan aman dan tidak ada konduktor yang terbuka; jangan menyentuh, memasang, atau mencabut kabel atau rangkaian kabel apa pun selama pengujian; jika Anda mendengar suara yang tidak biasa, mencium bau yang tidak biasa, atau melihat asap, segera putuskan aliran listrik; saat melakukan pengujian terus menerus dalam waktu lama, pastikan peralatan berventilasi dengan baik untuk memungkinkan pembuangan panas.

3. Gambaran Umum Peralatan dan Pengkabelan

3.1 Panel depan

Lihat Gambar 3-1.

Jumlah Note
Tombol daya perangkat: Tekan sebentar untuk menghidupkan; tekan dan tahan untuk mematikan.
Layar Sentuh Kapasitif 10.1 inci
Port USB1: Digunakan oleh LISUN Para insinyur dapat menggunakannya untuk debugging perangkat; pengguna tidak perlu menggunakannya.
Port USB 2.0, yang dapat digunakan untuk menghubungkan mouse untuk mengontrol layar sentuh, atau untuk menghubungkan flash drive USB untuk memperbarui perangkat lunak atau file basis data.
Antarmuka jalur sinyal DUT, dengan total 16 saluran jalur sinyal independen, digunakan untuk pengujian interupsi mikro pada jalur sinyal DUT.
Konektor saluran daya DUT, digunakan untuk pengujian interupsi mikro saluran daya DUT; perhatikan polaritasnya.
Simulator Kegagalan Daya Otomotif - Angka 1
Gambar-3 1

3.2 Kembali Panel

Lihat Gambar 3-2.

Jumlah Note
Soket kabel daya dan sekering; pastikan catu daya input terhubung ke ground dengan benar.
Pemutus sirkuit, sakelar daya utama untuk catu daya masukan peralatan.
Terminal pembumian pelindung: Jika catu daya masukan tidak memiliki koneksi pembumian yang andal, terminal ini harus dihubungkan secara terpisah ke pembumian.
Konektor Input Daya DUT: Catu daya eksternal yang sesuai harus disediakan untuk DUT. Anda dapat menggunakan LISUNGunakan catu daya empat kuadran seri LIS-APS, atau catu daya DC teregulasi lain yang sesuai untuk DUT. Perhatikan polaritasnya.
Sakelar Daya DUT
Antarmuka RS485/port LAN, yang dapat dihubungkan ke komputer untuk menggunakan perangkat lunak host (untuk keperluan pencadangan). Perangkat lunak host menawarkan fungsionalitas yang sama dengan layar sentuh; silakan hubungi kami jika diperlukan.
Simulator Kegagalan Daya Otomotif - Angka 2
Gambar-3 2

3.3 Pengenalan Aksesori

Lihat Gambar 3-3.

Jumlah Note
Saluran Listrik
②③④ Digunakan untuk melihat bentuk gelombang gangguan mikro pada jalur sinyal menggunakan osiloskop eksternal.
⑤⑥⑦ Digunakan untuk melihat bentuk gelombang gangguan mikro pada saluran listrik menggunakan osiloskop eksternal.
Kabel tanah
Modul Koneksi Jalur Sinyal
Kabel Koneksi Daya Input dan Output DUT
Kabel Ethernet, digunakan untuk menghubungkan komputer ke perangkat lunak host.
Simulator Kegagalan Daya Otomotif - Angka 3
Gambar-3 3

4. Pengantar Program Layar Sentuh

4.1 Antarmuka Pengujian

4.1.1 Antarmuka Uji Saluran Daya

Lihat Gambar 4-1.

Jumlah Note
Memilih Pengujian Saluran Listrik
Klik untuk menjalankan pengujian standar bawaan perangkat, atau pilih pengujian khusus.
Diagram Skematik Bentuk Gelombang Uji
Jika Anda memilih standar bawaan perangkat, semua parameter pengujian di area yang dibatasi warna merah telah dikonfigurasi sesuai dengan standar yang berlaku dan tidak perlu diubah; jika Anda memilih “Pengujian Kustom,” Anda dapat mengubah parameter pengujian.
Untuk pengujian khusus, Anda dapat menyimpan parameter pengujian yang telah dikonfigurasi ke perangkat sehingga dapat diambil kembali nanti.
Waktu eksekusi ditampilkan dan dihitung secara otomatis; bilah kemajuan akan muncul untuk menunjukkan kemajuan pengujian setelah pengujian dimulai.
DUT: Klik untuk menghidupkan daya DUT; klik lagi untuk mematikannya.
JALANKAN: Setelah Anda memilih bentuk gelombang dan parameter lainnya, klik tombol ini untuk memulai pengujian. Selama pengujian, bilah kemajuan akan diperbarui setiap detik untuk menunjukkan kemajuan saat ini hingga pengujian selesai. Klik tombol ini lagi selama pengujian untuk menghentikan pengujian saat ini.
Simulator Kegagalan Daya Otomotif - Angka 4
Gambar-4 1

Ikhtisar Parameter Pengujian: a) Menambah, menghapus, dan mengatur ulang langkah pengujian; b) Parameter bentuk gelombang pengujian, waktu mati dan hidup, waktu langkah, dan jumlah siklus; c) Penautan otomatis ke standar pengujian lain; d) Menambah atau menghapus standar yang terhubung; e) Pemilihan sakelar: S+ dan S-; f) Pemilihan kecepatan sakelar: lambat atau cepat; g) Resistor pelepasan S2; h) Jumlah total siklus.

4.1.2 Antarmuka Uji Jalur Sinyal

Lihat Gambar 4-2.

Jumlah Note
Pilih Uji Jalur Sinyal
Klik untuk menjalankan pengujian standar bawaan perangkat, atau pilih pengujian khusus.
Diagram Skematik Bentuk Gelombang Uji
Jika Anda memilih standar bawaan perangkat, semua parameter pengujian di area yang dibatasi warna merah telah dikonfigurasi sesuai dengan standar yang berlaku dan tidak perlu diubah; jika Anda memilih “Pengujian Kustom,” Anda dapat mengubah parameter pengujian.
Pilih saluran yang ingin Anda uji
Untuk pengujian khusus, Anda dapat menyimpan parameter pengujian yang telah dikonfigurasi ke perangkat untuk penggunaan di masa mendatang.
Waktu eksekusi ditampilkan dan dihitung secara otomatis; bilah kemajuan akan muncul untuk menunjukkan kemajuan pengujian setelah pengujian dimulai.
DUT: Klik untuk menghidupkan daya DUT; klik lagi untuk mematikannya.
JALANKAN: Setelah Anda memilih bentuk gelombang dan parameter lainnya, klik tombol ini untuk memulai pengujian. Selama pengujian, bilah kemajuan akan diperbarui setiap detik untuk menunjukkan kemajuan saat ini hingga pengujian selesai. Klik tombol ini lagi selama pengujian untuk menghentikan pengujian saat ini.
Simulator Kegagalan Daya Otomotif - Angka 5
Gambar-4 2

Ikhtisar Parameter Pengujian: a) Menambah, menghapus, atau mengatur ulang langkah pengujian; b) Parameter bentuk gelombang pengujian, waktu mati dan hidup, waktu langkah, dan jumlah siklus; c) Secara otomatis terhubung ke standar pengujian lain; d) Menambah atau menghapus standar yang terhubung; e) Mode pengalihan: secara individual atau bersamaan; f) Jumlah total siklus.

4.2 Antarmuka File Basis Data

Lihat Gambar 4-3.

Jumlah Note
Manajemen Pustaka Standar Rencana Pengujian. Anda dapat mengelola parameter pengujian khusus yang telah Anda simpan; jangan memodifikasi atau menghapus parameter pengujian yang sudah terpasang di perangkat.
Jika Anda memiliki pengujian standar lainnya tetapi tidak ingin membuat pengujian khusus, silakan hubungi kami dan kirimkan spesifikasi detail dari standar yang relevan. Kami akan memandu Anda tentang cara menggunakan drive USB untuk memperbarui file basis data secara langsung dengan standar tersebut.
Simulator Kegagalan Daya Otomotif - Angka 6
Gambar-4 3

4.3 Antarmuka Pengaturan

Lihat Gambar 4-4.

Jumlah Note
Beralih antara Bahasa Mandarin dan Bahasa Inggris
Pengaturan komunikasi secara default disetel ke “LOKAL”. Jika Anda perlu menggunakan perangkat lunak komputer host, Anda dapat beralih ke RS485 atau port LAN. Silakan hubungi kami.
Pengaturan Volume
Mode Uji: Gunakan mode default selama pengujian; jika Anda perlu melihat bentuk gelombang interupsi mikro menggunakan osiloskop eksternal, beralihlah ke Mode Kalibrasi.
Simulator Kegagalan Daya Otomotif - Angka 7
Gambar-4 4

4.4 Tentang Antarmuka

Untuk informasi perangkat, versi firmware, dan pemberitahuan hak cipta, lihat Gambar 4–5.

Simulator Kegagalan Daya Otomotif - Angka 8
Gambar 4–5

5. Prosedur Pengujian Mikro-Interupsi pada Rangkaian Kabel Otomotif

5.1 Prosedur Operasi Umum

5.1.1 Pengkabelan

Pastikan perangkat dan DUT (Device Under Test) dalam keadaan mati; gunakan kabel uji untuk menghubungkan port kabel daya DUT perangkat ke kabel daya perangkat yang sedang diuji; gunakan kabel untuk menghubungkan catu daya eksternal (LIS-APS atau catu daya DC teregulasi lainnya) ke port catu daya input DUT di bagian belakang perangkat; Jika DUT memiliki jalur sinyal, hubungkan jalur tersebut ke saluran jalur sinyal pada panel depan perangkat menggunakan terminal khusus.

5.1.2 Pengaturan Parameter

Atur parameter pengujian seperti yang dijelaskan pada Bagian 4.1. Lakukan pengujian mikro-interupsi saluran daya dan mikro-interupsi saluran sinyal sesuai kebutuhan. Saat melakukan pengujian mikro-interupsi saluran sinyal, pilih saluran yang akan diuji secara manual.

5.1.3 Langkah-langkah Eksekusi Pengujian

Nyalakan catu daya eksternal dan periksa output DUT; nyalakan sakelar daya DUT di bagian belakang perangkat; ketuk tombol DUT pada layar sentuh untuk memverifikasi bahwa DUT beroperasi normal; pada antarmuka pengujian layar sentuh, ketuk tombol RUN untuk memulai pengujian; amati status pengoperasian DUT dan catat setiap pengamatan; tunggu hingga pengujian selesai; jika terjadi keadaan darurat, Anda dapat segera menghentikan pengujian.

5.2 Evaluasi Hasil

Ambil standar ISO 16750-2:2023 sebagai contoh.

Kriteria LULUS: Setelah seluruh rangkaian interupsi dieksekusi, ketiga kondisi berikut harus terpenuhi: Tidak terjadi kegagalan fungsional permanen selama pengujian; fluktuasi sinyal sementara berada dalam batas yang dapat diterima; Setelah interupsi berakhir, DUT secara otomatis kembali ke keadaan operasi normalnya sebelum interupsi, tanpa memerlukan pengaturan ulang manual atau siklus daya; tidak ada kehilangan parameter yang tersimpan, catatan kesalahan, atau nilai yang dipelajari, maupun penimpaan abnormal.

Kriteria Kegagalan (FAIL): DUT gagal jika salah satu kondisi berikut terjadi: DUT membeku atau mengalami kerusakan dan memerlukan siklus daya manual untuk pemulihan; bus komunikasi tetap offline secara permanen atau terus-menerus melaporkan kesalahan pesan; kehilangan data dalam memori non-volatil; panas berlebih, terbakar, sirkuit terbuka, atau korsleting pada komponen; atau parameter kinerja keluaran melebihi rentang toleransi yang ditentukan dalam standar.

5.3 Prosedur di Akhir Tes

Pastikan bahwa peralatan dan DUT (Device Under Test) sama-sama dimatikan; lepaskan kabel pada sisi DUT terlebih dahulu, kemudian lepaskan kabel pada sisi peralatan.

6. Pemeliharaan dan Perawatan Peralatan Harian

6.1 Pembersihan harian

6.1.1 Jadwal dan Prosedur Pembersihan

Setelah setiap digunakanBersihkan permukaan layar sentuh dan hilangkan debu dari panel perangkat;

MingguanBersihkan wadah peralatan dan filter pada ventilasi;

BulananBersihkan debu dari bagian dalam peralatan (harus dilakukan oleh profesional).

6.1.2 Metode Pembersihan

Lap bagian luar dengan kain bersih, lembut, dan bebas serat; gunakan pembersih layar khusus untuk layar sentuh; bersihkan ventilasi dengan sikat berbulu lembut dan gunakan penyedot debu jika perlu; jangan gunakan pelarut korosif seperti aseton.

6.2 Inspeksi Reguler

Periksa saluran daya apakah ada kerusakan atau keausan; periksa apakah sambungan ground terpasang dengan aman; periksa apakah kipas beroperasi normal; periksa apakah tombol dan layar sentuh responsif; periksa blok terminal apakah ada oksidasi atau sambungan yang longgar.

6.3 Penyimpanan dan penanganan

6.3.1 Persyaratan Penyimpanan Jangka Panjang

Kondisi Penyimpanan: Suhu -10°C hingga +50°C, kelembapan ≤85%; Bersihkan peralatan dan lakukan tindakan pencegahan debu sebelum penyimpanan; Hidupkan peralatan setiap 3 bulan sekali, jalankan setidaknya selama 30 menit setiap kali; Hindari penumpukan atau pemberian tekanan berat untuk mencegah panel melengkung.

6.3.2 Tindakan Pencegahan untuk Penanganan

Cabut semua kabel eksternal sebelum memindahkan perangkat; gunakan kemasan asli dan pastikan kemasan terlindungi dan diberi bantalan yang tepat; jaga agar perangkat tetap tegak selama pengangkutan dan hindari guncangan yang keras; saat mengangkat, pegang bagian bawah dan samping perangkat—jangan mengangkat dari panelnya.

6.4 Persyaratan Interval Kalibrasi

Untuk memastikan akurasi pengukuran dan keandalan operasional peralatan, disarankan agar peralatan tersebut secara berkala dikirim ke laboratorium metrologi pihak ketiga yang berkualifikasi untuk kalibrasi. Interval kalibrasi yang disarankan adalah 12 bulan. Pengguna dapat menentukan interval kalibrasi spesifik berdasarkan frekuensi penggunaan, kondisi lingkungan, dan persyaratan sistem mutu.

7. Pemecahan Masalah dan Penyelesaian Masalah Umum

Gejala Kesalahan Kemungkinan penyebab Prosedur
Perangkat tidak mau menyala Saklar daya utama catu daya input di bagian belakang tidak dinyalakan, atau sekring putus. Nyalakan sakelar catu daya input yang terletak di soket kabel daya di bagian belakang perangkat; periksa sekring, dan jika putus, ganti dengan sekring dengan nilai yang sama.
Kerusakan Layar Sentuh Setelah Dinyalakan Sistem macet, kabel pita longgar Jika masalah tetap berlanjut setelah memulai ulang, cabut daya, lalu ikuti petunjuk kami untuk membuka casing perangkat dan periksa apakah kabel pita layar sentuh longgar.
Tes Berhenti Otomatis di Tengah Jalan Proteksi suhu berlebih aktif, proteksi arus berlebih/tegangan berlebih aktif, gangguan pasokan daya eksternal. Periksa apakah ventilasi peralatan terhalang atau suhu lingkungan terlalu tinggi; periksa DUT (Device Under Test) apakah terjadi korsleting atau kelebihan beban; periksa apakah catu daya eksternal telah berhenti mengeluarkan daya.
Drive USB Tidak Terdeteksi Format drive USB tidak kompatibel atau kapasitasnya terlalu besar. Gunakan drive USB berformat FAT32 dengan kapasitas tidak lebih dari 32 GB; jika masih tidak berhasil, coba drive USB lain.
Distorsi bentuk gelombang yang parah Pengaturan resistor pelepasan S2 tidak sesuai; induktansi beban terlalu tinggi; kabel terlalu panjang atau terdapat sambungan yang longgar. Sesuaikan pengaturan resistor pelepasan untuk meningkatkan bentuk gelombang; untuk beban induktif, pilih resistor pelepasan yang sesuai; perpendek panjang kabel dan pastikan kontak yang baik.
Saluran tertentu tidak berfungsi. Saluran tidak dipilih; Saluran rusak; Sirkuit terbuka Pastikan saluran yang sesuai telah dipilih pada layar konfirmasi; ganti saluran untuk menguji dan membandingkan; periksa apakah kabel untuk saluran yang sesuai menghantarkan listrik.